Tuyến đường Bắc Nam là một hệ thống mạng lưới giao thông quan trọng giúp kết nối các địa điểm, đô thị khắp cả nước, cho phép vận chuyển hàng Bắc Nam nhanh chóng, đáng tin cậy và hiệu quả. Điều này không chỉ giúp thúc đẩy sự phát triển kinh tế nói chung mà còn tạo cơ hội cho sự giao lưu văn hóa và trao đổi giữa các khu vực. Sau đây Vận Tải Trọng Tấn sẽ cung cấp cho bạn đọc những thông tin mới nhất về tuyến đường Bắc Nam.
1. Tổng quan về tuyến đường Bắc Nam
Tuyến đường Bắc Nam là hệ thống giao thông quan trọng tại Việt Nam, nối liền hai miền Bắc và Nam của đất nước. Tuyến đường Bắc Nam bao gồm nhiều loại hình vận tải, như đường bộ và đường sắt, giúp hỗ trợ sự di chuyển của hàng hóa và người dân.
- Đường bộ Bắc Nam: chủ yếu theo con đường Quốc lộ 1A, với chiều dài gần 2.000 km, đi qua 28 tỉnh thành khác nhau. Đây là tuyến đường quan trọng, đóng vai trò quyết định trong việc kết nối các vùng và thúc đẩy hoạt động thương mại và du lịch.
- Đường sắt Bắc Nam: có chiều dài 1.726 km và đi qua 175 ga, là tuyến đường sắt lớn nhất và quan trọng nhất của Việt Nam. Với tốc độ vận chuyển hiệu quả, tuyến đường sắt này đóng vai trò quan trọng trong việc di chuyển hàng hóa và người dân qua các miền đất nước, góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.
- Các tuyến đường cao tốc Bắc Nam: tuyến cao tốc phía Đông có tổng chiều dài 2.096 km, từ Lạng Sơn đến Cà Mau, trong khi tuyến cao tốc phía Tây có tổng chiều dài 1.300 km, từ Tuyên Quang đến Kiên Giang. Các tuyến đường Bắc Nam này cung cấp một lối đi nhanh và an toàn hơn, giúp tối ưu hóa việc chuyên chở hàng hóa và thúc đẩy sự phát triển kinh tế của nhiều vùng miền.
2. Tuyến đường cao tốc Bắc Nam
2.1 Thông tin dự án cao tốc tuyến đường Bắc Nam
Dự án tuyến đường cao tốc Bắc Nam là một dự án quan trọng thuộc tuyến đường Bắc Nam, mang tính chiến lược nhằm nâng cao sự kết nối giao thông và phát triển kinh tế giữa các vùng miền trên cả nước. Dự án bao gồm hai tuyến chính là tuyến phía Đông và tuyến phía Tây, với tổng chiều dài khoảng 3.262 km. Dự án được triển khai theo nhiều giai đoạn và dự án thành phần, với nguồn vốn đầu tư từ trái phiếu chính phủ, đối tác công – tư và đầu tư công.
2.1.1 Đường cao tốc Bắc Nam phía Đông
| Tên dự án | Đường cao tốc Bắc Nam |
| Ký hiệu | CT.01 |
| Quy mô | 2063 km |
| Điểm đầu | Cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn |
| Điểm cuối | Đường vành đai Cà Mau |
| Các tỉnh, thành phố đi qua | Lạng Sơn; Bắc Giang; Bắc Ninh; Hà Nội; Hà Nam; Nam Định; Ninh Bình; Thanh Hóa;Nghệ An; Hà Tĩnh; Quảng Bình; Quảng Trị; Thừa Thiên Huế; Đà Nẵng; Quảng Nam; Quảng Ngãi; Bình Định; Phú Yên; Khánh Hòa; Ninh Thuận; Bình Thuận; Đồng Nai; TP Hồ Chí Minh; Long An; Vĩnh Long; Tiền Giang; Đồng Tháp; Cần Thơ; Hậu Giang; Bạc Liêu; Cà Mau. |
2.1.2 Đường cao tốc Bắc Nam phía Tây
| Tên dự án | Đường cao tốc Bắc Nam |
| Ký hiệu | CT.02 |
| Quy mô | 1205 km |
| Điểm đầu | Quốc lộ 12, TP. Tuyên Quang |
| Điểm cuối | Đường tránh Kiên Giang |
| Các tỉnh, thành phố đi qua | Tuyên Quang; Phú Thọ; Hà Nội; Hòa Bình; Thanh Hóa; Nghệ An; Hà Tĩnh; Quảng Bình; Quảng Trị; Thừa Thiên Huế; Đà Nẵng; Quảng Nam; Kon Tum; Gia Lai; Đắk Lắk; Đắk Nông; Bình Phước; Bình Dương; Tây Ninh; Long An; Đồng Tháp; Cần Thơ; Kiên Giang. |
2.2 Các tuyến thành phần của cao tốc Bắc Nam
2.2.1 Các tuyến đường cao tốc phía Bắc
Gồm 7 tuyến với tổng chiều dài 1.099 km:
- Lạng Sơn – Bắc Giang – Bắc Ninh: 130 km
- Hà Nội – Hải Phòng: 105 km
- Hà Nội – Việt Trì – Lào Cai: 264 km
- Nội Bài – Hạ Long – Móng Cái: 294 km
- Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới (Bắc Kạn): 90 km
- Láng – Hòa Lạc – Hòa Bình: 56 km
- Ninh Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh: 160 km
2.2.2 Các tuyến đường cao tốc miền Trung – Tây Nguyên
Gồm 3 tuyến với tổng chiều dài là 264 km:
- Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) – Hương Sơn (Hà Tĩnh): 34km
- Cam Lộ (Quảng Trị) – Lao Bảo (Quảng Trị): 70 km
- Quy Nhơn (Bình Định) – Pleiku (Gia Lai): 160 km
Vận Tải Trọng Tấn hiện đang cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng đi Gia Lai và cả các tỉnh, thành phố khác trên khắp cả nước. Giá vận chuyển 63 tỉnh và bảng giá cho thuê xe tải cực kì ưu đãi với chất lượng hàng đầu.
2.2.3 Các tuyến đường cao tốc phía Nam
Gồm 7 tuyến với tổng chiều dài 984 km:
- Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu): 76km
- Dầu Giây (Đồng Nai) – Đà Lạt (Lâm Đồng): 209 km
- Thành phố Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một (Bình Dương) – Chơn Thành (Bình Phước): 69 km
- Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài (Tây Ninh): 55 km
- Châu Đốc (An Giang) – Cần Thơ – Sóc Trăng: 200 km
- Hà Tiên – Rạch Giá (Kiên Giang) – Bạc Liêu: 225 km
- Cần Thơ – Cà Mau: 150 km
2.2.4 Tuyến đường vành đai Hà Nội – TP. HCM
- Đường vành đai Hà Nội: Vành đai 3 (56 km), vành đai 4 (125 km)
- Đường vành đai TP HCM: Vành đai 3 (83km)
3. Tuyến đường quốc lộ Bắc Nam
Tuyến đường quốc lộ Bắc Nam (thường gọi là quốc lộ 1, quốc lộ 1A) là tuyến đường huyết mạch kết nối giao thông xuyên suốt Việt Nam. Nằm gần tuyến đường Bắc Nam quốc lộ là đường cao tốc Bắc Nam phía Đông và đường sắt Bắc Nam; đây là những đường nối quan trọng giữa hai miền Nam – Bắc.
| Tên gọi | Quốc lộ 1, Quốc lộ 1A, đường 1, đường cái quan, đường thiên lý, đường xuyên Việt, tuyến đường Bắc Nam,… |
| Quy mô | 2482 km |
| Điểm đầu | Cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn |
| Điểm cuối | Thị trấn Năm Căn, Cà Mau |
| Các tỉnh, thành phố đi qua | 31 tỉnh và thành phố với các điểm nút chính sau: – Cửa khẩu Hữu Nghị (km 0) – Lạng Sơn (km 16): 94,5 km – Bắc Giang (km 119): 37,6 km – Bắc Ninh (km 139): 20,1 km – Hà Nội (km 170): 55,3 km – Phủ Lý (km 229, tỉnh Hà Nam): 35,1 km – Ninh Bình (km 263): 33,9 km – Tam Điệp (km 280, tỉnh Ninh Bình) – Thanh Hóa (km 323): 109,8 km – Vinh (km 461, tỉnh Nghệ An): 91,3 km – Hà Tĩnh (km 510): 126,9 km – Đồng Hới (km 658, tỉnh Quảng Bình): 122,5 km – Đông Hà (km 750, tỉnh Quảng Trị): 75,3 km – Huế (km 824, tỉnh Thừa Thiên Huế): 118,4 km – Đà Nẵng (km 929): 36,8 km – Tam Kỳ (km 991, tỉnh Quảng Nam): 87,1 km – Quảng Ngãi (km 1054): 100,7 km – Quy Nhơn (km 1232, tỉnh Bình Định): 113,1 km – Tuy Hòa (km 1329, tỉnh Phú Yên): 121 km – Nha Trang (km 1450, tỉnh Khánh Hòa): 151,6 km – Cam Ranh (km 1507, tỉnh Khánh Hòa) – Phan Rang – Tháp Chàm (km 1555, tỉnh Ninh Thuận): 62,6 km – Phan Thiết (km 1701, tỉnh Bình Thuận): 178,9 km – Long Khánh (km 1819, tỉnh Đồng Nai) – Biên Hòa (km 1867, tỉnh Đồng Nai): 98,7 km – Bình Dương (km 1879): 4,5 km – TP Hồ Chí Minh (km 1889): 48 km – Tân An (km 1924, tỉnh Long An): 30,8 km – Mỹ Tho (km 1954, tỉnh Tiền Giang): 72,8 km – Vĩnh Long (km 2029): 38,7 km – Cần Thơ (km 2068): 11 km – Ngã Bảy (km 2096, tỉnh Hậu Giang): 27,5 km – Sóc Trăng (km 2119): 60,5 km – Bạc Liêu (km 2176): 61,8 km – Cà Mau (km 2236): 123 km |
4. Ý nghĩa kinh tế của tuyến đường Bắc Nam
Tuyến đường Bắc Nam đóng vai trò không thể thiếu trong sự phát triển kinh tế của Việt Nam. Với chiều dài hơn 2.000 km, tuyến đường Bắc Nam nối liền hai miền Nam – Bắc của đất nước, đem lại lợi ích kinh tế và hệ thống hạ tầng giao thông hoàn thiện cho cả quốc gia.
- Với khả năng kết nối 31 tỉnh, thành phố, tác động đến hơn 60% dân số và đóng góp gần 70% tổng sản phẩm trong nước, tuyến đường Bắc Nam tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, kết nối giữa các vùng kinh tế trọng điểm, bao gồm Bắc Bộ, miền Trung, phía Nam và đồng bằng sông Cửu Long.
- Tuyến đường Bắc Nam có tác động tích cực đến hệ thống cảng biển và khu kinh tế của cả nước. Tuyến đường Bắc Nam tạo điều kiện thuận lợi chuyên chở hàng hóa từ cảng biển đến các khu vực sản xuất và tiêu dùng. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa quá trình vận tải mà còn tạo cơ hội cho phát triển kinh tế và thúc đẩy đầu tư trong các khu kinh tế địa phương.
- Tuyến đường Bắc Nam giúp rút ngắn thời gian và giảm chi phí di chuyển giữa các tỉnh, thành phố; từ đó tạo động lực cho sự liên kết và hợp tác giữa các vùng. Có thể thấy, Tuyến đường Bắc Nam mở ra cơ hội mới cho việc mở rộng thị trường tiêu thụ hàng hóa, cũng như khuyến khích đầu tư và phát triển du lịch trong khu vực.
Mặc dù đang trải qua một quá trình dài để xây dựng và hoàn thiện, tuyến đường Bắc Nam nói chung và dự án cao tốc Bắc Nam nói riêng đã và đang góp phần quan trọng vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam. Với mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến vào năm 2030, tuyến đường Bắc Nam hứa hẹn sẽ tiếp tục đóng góp vào sự phát triển bền vững của đất nước và cải thiện chất lượng cuộc sống cộng đồng.
Trong bối cảnh giao thương ngày càng phát triển trong hiện tại và tương lai, Vận Tải Trọng Tấn sẽ đáp ứng đầy đủ mọi nhu cầu vận chuyển hàng hóa giá rẻ, vận chuyển container, vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng,…
5. Tiến độ xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc Nam 2023
Tuyến đường Bắc Nam cao tốc đang trải qua một quá trình phát triển quan trọng và phức tạp, chia thành 11 dự án thành phần. Trong số này, có 3 dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công – tư (PPP), trong khi 8 dự án khác sẽ được thực hiện dưới hình thức đầu tư công.
Theo kế hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, mục tiêu đặt ra là phải hoàn thành 360 km cao tốc Bắc Nam và đưa vào sử dụng đến cuối năm 2023. Trong năm nay, có một số đoạn đường quan trọng dự kiến hoàn thành, bao gồm:
- Quốc lộ 45 – Nghi Sơn (43 km)
- Nghi Sơn – Diễn Châu (50 km)
- Nha Trang – Cam Lâm (49 km)
- Cầu Mỹ Thuận 2 (6,6 km)
Ngoài những đoạn đường đã đề cập, năm 2023 còn đánh dấu sự triển khai hoặc chuẩn bị triển khai của một số dự án tuyến đường Bắc Nam khác như:
- Diễn Châu – Bãi Vọt (50 km)
- Cam Lâm – Vĩnh Hảo (78 km)
- Vĩnh Hảo – Phan Thiết (101 km)
- Phan Thiết – Dầu Giây (99 km)
- Mai Sơn – Quốc lộ 45 (63 km)
- Phan Thiết – Dầu Giây (99 km).
Những dự án này sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối và phát triển kinh tế của Việt Nam, đồng thời giúp tối ưu hóa việc vận chuyển hàng hóa và người dân trong nước.
6. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa tuyến đường Bắc Nam Trọng Tấn
Vận Tải Trọng Tấn tự tin là đơn vị uy tín cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng Bắc Nam với chất lượng hàng đầu và bảng giá vận chuyển Bắc Nam, giá vận chuyển 63 tỉnh cực kì ưu đãi.
- Sử dụng đội xe vận tải hàng hóa chính chủ hùng mạnh, đầy đủ chủng loại từ xe tải 1 tấn đến 50 tấn, đặc biệt có 179 đầu xe vận chuyển hàng hóa hai chiều dọc theo tuyến đường Bắc Nam.
- Hệ thống kho vận có mặt đầy đủ ở các thành phố lớn, thuận tiện cho việc xuất nhập, trung chuyển hàng hóa tuyến đường Bắc Nam.
- Bảng giá vận chuyển siêu rẻ, thường xuyên cập nhật theo biến động thị trường.
- Lịch xe chạy cố định 9 chuyến/ngày/tuyến, đảm bảo phục vụ từ 100 đến 250 tấn mỗi ngày. An toàn, chuẩn hóa và tối ưu hóa thời gian.