Vận Chuyển Container Tại Việt Nam

Vận Chuyển Container Đường Bộ

Phương tiện vận chuyển bằng xe đầu kéo, xe chạy trực tiếp trên các đường bộ Việt Nam, các tuyến vận chuyển có thể đi Bắc Trung Nam và 63 tỉnh thành của Việt Nam, Vận chuyển container đường bộ có thời gian đi nhanh nhất so với các phương thức vận chuyển đường biển và đường sắt. 

Vận Chuyển Container Đường Biển

Vận chuyển container đi tất cả các cảng biển quốc tế bằng tàu biển, với hình thức bán cước và Forworder, nhận thủ tục không quan xuất nhập khẩu, tư vấn đại lý bán hàng quốc tế, tư vấn đóng gói và kê khai hàng hóa

Vận Chuyển Container Đường Sắt

Các container sẽ được chất lên tàu biển có tải trọng lớn, đây là phương thức vận chuyển đang được áp dụng rộng rãi nhất, giá cước vận chuyển bằng đường biển thấp hơn rất nhiều so với đường sắt và đường bộ. Tại Việt Nam hiện các tuyến tàu biển chạy thường xuyên nhiều chuyến trong ngày đó là TPHCM đi Hải Phòng và ngược lại, các tuyến khác số lượt tàu chạy mỗi tuần rất ít.

Vận Chuyển Container Đường Thủy Nội Địa Việt Nam

Vận chuyển container đường sông, đường thủy nội địa từ đất liền đi các đảo và hòn, như Đảo Phú Quốc, Côn Đảo. Phương thức vận chuyển bằng Sà Lan chở container, số lượng mỗi lần đi 40 đến 50 Contaienr

Vận chuyển container bằng đường sắt

Container cũng có thể được vận chuyển bằng đường sắt hết sức dễ dàng, container được chất lên toa tàu, mỗi đoàn tàu sắt có thểm chở đến vài chục container mỗi lần đi, Tuyến đi phổ biến nhất là đường sắt bắc nam, thời gian vận chuyển container bằng đường sắt từ 3-4 ngày

Những Lợi Ích Khi Vận Chuyển Hàng Bằng Container

Độ bảo vệ an toàn hàng hóa cao nhất

Những chiếc thùng container được cấu tạo bằng thép chịu lực, vì vậy thùng container rất chắc chắn, có thể chịu những va đập tự bên ngoài mà không bị ảnh hưởng đến hàng hóa bên trong, vì vậy hạn chế được rất nhiều rủi ro trong quá trình vận chuyển, đặc biệt thùng container rất kín kẻ nên hàng hóa không thể bị ẩm ướt khi trời mua

Chứa được nhiều nhàng hóa cùng lúc

Trung bình mỗi chiếc container 40 feet có thể chở được lượng hàng tối đa đến 30 tấn, và kích thước thùng container dài và cao hơn xe tải rất nhiều vì vậy có thể chứa được rất nhiều hàng hóa so với xe tải, đặc biệt một số loại hàng hóa có kích thước dài đến 12 mét như sắt thép sẽ được container vận chuyển một cách hết sức dễ dàng

Cước phí vận chuyển hàng bằng xe container rẻ hơn xe tải

Giá vận chuyển hàng bằng xe container trung bình chỉ bằng 70-80% cước vận chuyển hàng bằng xe tải, ví dụ cụ thể ở tuyến vận chuyển Bắc Nam, xe container có giá cước trung bình từ 1.200đ/kg, thì đối với xe tải có giá cước 1,500đ/kg tùy loại hàng hóa, 

Dễ thay đổi thùng container

Do thùng container được thế kế rời, có kích cở đồng nhất quốc tế nên việc thay đổi chiếc thùng container lên phương tiện vận chuyển rất dễ dàng bằng các loại cần cẩu container, thời gian thay đổi chỉ mất vài phút, việc này rất thuận lợi khi vận chuyển hàng hóa

Những Nhược Điểm Khi Vận Chuyển Container

Nhiều tuyến đường tại Việt Nam cấm xe container vào

Do tính chất đường giao thông tại Việt Nam, mộ số đường còn rất nhỏ, đặc biệt ở các vùng nông thôn, xe container không thể vào lọt, còn ở nội đô trung tâm các thành phố thì xe đông đúc, nếu xe container vào dễ làm kẹt xe vì vậy rất nhiều tuyến đường ở Việt Nam đã cấm xe container lưu thông.

Điều khiển chiếc xe chở container rất khó và chậm

Do đầu kéo và rơ mooc được kế nối bằng móc kéo nên việc vận hành hết sức khó khăn, đòi hỏi người lái phải hết sức kinh nghiệm đặc biệt khi lùi xe. Do đó luật giao thông tại Việt Nam yêu cầu người lái xe phải có giấy phép lái cao nhất (FC). Mặt khác do tính chất cồng kềnh khó di chuyển nên thời gian vận chuyển hàng bằng xe container thường chậm hơn so với thời gian vận chuyển bằng xe tải

Các Loại Xe Vận Chuyển Container

Tại Việt Nam hiện có 2 loại xe chuyên dụng để vận chuyển cotainer đó là xe sơ mi rơ mooc xương và xe sơ mi rơ mooc sàn, 2 loại xe này được kéo bởi xe đầu kéo, cụ thể các loại như sau:

Xe Sơ mi rơ mooc xương (Semi-Trailer)

Hình trên là xe sơ mi rơ mooc xương, đây là loại xe chuyên dụng để vận chuyển container, xe được thế kế có nhiều chốt gù để đặt container lên, xe sơ mi rơ mooc xương tiêu chuẩn có 2 loại, loại 20 feet, loại 40 feet và loại 45 feet, từ những năm 2020 trở lên tại Việt Nam có thêm loại 48 feet và loại 50feet, tuy nhiên 2 loại mới này rất bị hạn chế sử dụng do độ dài vượt quy định, và ít các loại container có thể lắp vừa.

Tại Việt Nam, xe sơ mi rơ mooc xương có thể chở được tổng trọng tải lên đến 40 tấn, trong đó tự trọng của nó trung bình 6 tấn, và trọng lượng được chất lên thân nó được 34 tấn, trọng lượng bản thân của mỗi chiếc container 40 feet trung bình 3,6 đến 4 tấn, như vậy tải trọng hàng hóa có thể chất vào container trung bình 30 tấn.

Xe sơ mi rơ mooc xương chỉ được phép chuyên chở container, không không được phép chuyên chở các loại hàng hóa khác khi lưu thông đường bộ, nó có thể chở được những chiếc container ngắn hơn nó nhưng không thể chở các container dài hơn nó, ví dụ: xe sơ mi rơ mooc 40 feet có thể chở được container 20 feet nhưng không thể chở được container 50 feet

Xe Rơ Mi Rơ Mooc Sàn

Hình trên là xe sơ mi rơ mooc sàn gắn với xe đầu kéo, về cơ bản xe sơ mi rơ mooc sàn cũng có nhiều tính năng vận chuyển container như xe sơ mi rơ mooc xương, tuy nhiên nó có nhiều ưu điểm và nhược điểm như sau:

Ưu Điểm Sơ mi rơ mooc sàn: Phần mặt sàn xe được sản xuất bằng thép, chắc chắn, phẳng liền, điện tích mặt sàn ngang 2,5m dài từ 12m đến 14m. Đây là điểm khác biệt so với rơ mooc xương, vì vậy được phép thể chở các loại hàng hóa khác ngoài việc chở container.

Nhược điểm sơ mi rơ mooc sàn: Chính vì nó được sản xuất thêm lớp làm mặt phẳng nên tự trọng của nó tăng lên từ 3-4 tấn, điều này làm cho nó được phép tổng tải trọng thấp hơn so với rơ mooc sàn từ 3-4 tấn, nghĩa là mỗi container chỉ được phép chất từ 25 đến 26 tấn hàng nếu chở bằng xe rơ mi rơ mooc sàn này.

Xe Đầu Kéo Container

Xe đầu kéo container là loại xe có lắp động cơ, cấu tạo cơ bản gồm 2 phần, phần đầu là cabin, và phần sau là móc kéo, nó có thể kéo các loại sơ mi rơ mooc thông dụng, và sơ mi rơ mooc quá khổ quá tải, fooc lùn…, 

Xe đầu kéo container có sức khéo trung bình từ 20 tấn đến 40 tấn tùy loại, có loại đặc biệt có thể kéo đến 80 tấn, Xe đầu kéo là phương tiện không thể thiếu trong việc vận chuyển container đường bộ.

Những Quy Định Vận Chuyển Container Đường Bộ Tại Việt Nam

Quy định tổng kích thước xe container:

Quy định tổng chiều dài: Tổng chiều dài khi tham gia giao thông của xe chở container gồm cả đầu kéo và toàn bộ phần sơ mi rơ mooc phía sau không được phép quá 20m, chiếc container nằm trên rơ mooc không được dài hơn so với rơ mooc chở nó, hàng hóa được chở phải nằm gọn trong container không được phép lòi ra ngoài, container thi tham gia giao thông phải được đóng kính các cửa và khóa an toàn chắc chắn.

Quy định chiều ngang: Tổng chiều ngang ngoài của container và xe rơ mooc chở nó tối đa 2,5m, ngoại trừ những trường hợp đặc biệt phải xin giấy phép lưu hành riêng.

Quy định chiều cao: Tại việt nam không có quy định chiều cao của chiếc container, mà chỉ có quy định tổng chiều cao từ mặt đất lên điểm cuối của container sau khi đã đặt lên xe kéo, tổng chiều cao được quy định không vượt quá 4,3m. Trung bình các loại xe sơ mi rơ mooc chở container có chiều cao từ mặt đất lên mặt sàn 1,5m và chiếc container tiêu chuẩn HC có chiều cao 2,89m. Như vậy tổng chiều cao nhiều các loại container tiêu chuẩn hc chỉ cao không quá 4,2m

Quy định về chứng từ hàng hóa khi vận chuyển hàng bằng container

Các loại chứng từ bắc buộc phải đi kèm hàng hóa khi vận chuyển hàng bằng container như sau: 

Hóa đơn giá trị gia tăng: Tất cả các loại hàng hóa thương mại tại Việt Nam buộc phải mang theo hóa đơn giá trị gia tăng (VAT) khi lưu thông trên đường

Tờ khai hải quan: Các đơn hàng xuất nhập khẩu phải có tờ khai hải quan, chứng từ thông quan

Tem nhãn hàng hóa: Các loại hàng hóa phải có tem nhãn nhà sản xuất, mã sản phẩm, nguồn góc sản xuất, hạn sử dụng, hướng dẫn sử dụng.