Xe Mooc là phương tiện chuyên vận tải hàng siêu trường siêu trọng. Vì đặc điểm hàng có nhiều kích thước và trọng lượng lớn mà không thể tách rời được.
Những phương tiện dùng để chuyên chở cho mặt hàng này như: Mooc Lùn, Mooc sàn, mooc rút, trailer thủy lực, xe cẩu….
Việc tìm kiếm đơn vị vận chuyển cho hàng này là 1 vấn đề khá đau đầu của khách hàng. Đa phần hàng hóa có giá trị cao nên cần sự đảm bảo và uy tín của đơn vị cung cấp.
Hàng siêu trường: là những mặt hàng có kích thước lớn mà không thể tách rời được. Thường được xe chuyên dụng chở mà xe tải không vận chuyển được. Một số điều chú ý về kích thước như:
Hàng siêu trọng: là những mặt hàng có trọng lớn lớn hơn 32 tấn mà không thể chia nhỏ ra để vận chuyển.
Xe siêu trường siêu trọng là những loại xe được thiết kế riêng biệt dành chở hàng siêu to hoặc siêu nặng như: xe mooc sàn, mooc lùn, trailer thủy lực, mooc rút….
Là những dòng xe có đầu kéo và cái rơ mooc ở sau, 4 bên không có thành bảo vệ. Chiều cao của mooc dao động 60-80cm. Chuyên dùng để chở những mặt hàng có kích thước lớn được ràng buộc cố định bằng dây, bằng xích để đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển. Chi phí để đi xe này thường rất cao vì chở được hàng có giới hạn chiều cao và chiều rộng lớn. Việc vận chuyển đường dài đòi hỏi tài xế phải có kỹ năng và kinh nghiệm để xử lý. Một số mặt hàng đặc trưng như: máy phát điện, cối xoay gió, tủ điện, xe lu, xe múc, robot, tàu thuyền...
Là những dòng xe có đầu kéo và cái rơ mooc ở sau, 4 bên không có thành bảo vệ. Chiều cao của mooc dao động 80 -120cm. Dùng chở những mặt hàng có kích thước lớn hơn thùng xe container không chở được, thuận tiện cho việc lên xuống hàng ở hai bên thành xe. Trong quá trình di chuyển cần ràng buột chắc chắn để đảm an toàn. Thường chi phí sẽ rẻ hơn xe mooc lùn vì tính chất hàng hóa dễ đi hơn. Một số mặt hàng thường chở như: Pallet pin, ván sàn, sắt dài, sắt cuộn, kết cấu thép, container, máy móc thiết bị, xe tải, mấy dầm, máy tiện, máy phay...
Là những dòng xe có đầu kéo và cái rơ mooc ở sau, 4 bên không có thành bảo vệ. Chiều cao của mooc dao động 60 -80cm, Phía sau có thể kéo daifra thêm đê tận dụng chở những mặt hàng có kích thước dài. Dùng nhiều trong các dự án lớn như điện gió, thủy điện, khu công nghiệp, khu chế xuất. Thường chi phí nó cao vì có thể chở được hàng dài mà xe khác không chở được. Một số mặt hàng thường thấy như: tua bin cánh quạt, rotbot siêu khủng, phí thuyền lớn, tàu bay hàng không, bồn chứa công nghiệp, máy móc rắp đặt hệ thống dây chuyền trong nhà máy.
Hoạt động dựa trên nguyên tắc thủy lực truyền động lực cho các trục cầu di chuyển với biên độ giao động 30cm. Hệ thống này thường dùng nhiều trong các công trình xây dựng, nhà máy sản xuất nội bộ. Với tải trọng mỗi trục có thể lên 45 tấn thích hợp chở những mặt hàng nặng có trọng tải lên đến 270 tấn. Do độ ổn định bên tuyệt vời của chúng, chúng có thể được sử dụng cho các hoạt động khai thác. Chúng cũng được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm quá chiều dài. Các xe đầu kéo được sử dụng để cung cấp lực kéo cho các xe moóc mô-đun.
Hầu hết hàng siêu trường siêu trọng là những mặt hàng có kích thước vs trọng lượng lớn phải dùng thiết bị xe nâng, cẩu trục nếu ở nhà máy, nơi bốc hàng có sẵn. Trường hợp không có thì giải pháp tối ưu nhất là sử dụng cẩu tự hành để lên hàng cố định tại sàn xe. Việc lên xuống khá thuận tiện và nhanh chóng, tuy nhiên sẽ tốn phần chi phí để thuê cẩu. Đặc biệt đối với những hàng quá nặng để đảm bảo an toàn thì phải sử dụng loại cẩu có trọng tải thích hợp, chứ không trong quá trình sử dụng dễ bị đứt dây, gãy cánh tay trong quá trình chuyển hàng lên xe.
Ngoài ra để hỗ trợ tốt việc giao nhận hàng với những thiết bị, phụ kiện nhỏ đính kèm. Chúng tôi có cung cấp dịch vụ xe tải, xe container đính kèm hàng. Việc này giúp giảm chi phí vận chuyển vì giá xe này đi rất rẻ so với dòng xe mooc. Mà còn được an toàn vì có thành 4 bên bao bọc, việc di chuyển trên đường an toàn hơn không sợ bị rớt mất hàng. Với lại xe cũng linh động di chuyển trong đường hẹp, địa hình phức tạp hơn nhưng vẫn đảm bảo hàng hóa được nguyên vẹn không bị hỏng hàng. Việc kết hợp giữa các loại xe với nhau tùy nhu cầu thực tế mà giúp giảm chi phí vận chuyển.
Vận chuyển xe cơ giới: xe đào, xe cẩu, xe ủi, xúc lật, xe lu, xe nâng, máy cày…
Máy móc thiết bị: máy cán tôn, máy dập, máy móc nhập khẩu, máy biến thế,máy phát điện, máy ép, máy nghiền đá…
Thiết bị công nghiệp: Bồn đốt, lò hơi, bồn chứa, xi lô, trạm trộn, bồn ga…
Hàng công trình: kết cấu thép, cẩu tháp, nhà tiền chế, khung nhà xưởng, kết cấu bê tông…
Vận chuyển thép tấm, thép cuộn, dầm thép, thép định hình, thép dài…
Chuyển xà lang, tua bin cánh quạt, máy khoang nhòi cọc, rô bốt, phi thuyền, tàu bay…
Vận chuyển container opentop, Flat Rack, Platform…
Cung cấp thông tin hàng hàng hóa chính xác theo như báo giá.
Phối hợp các bên tham gia nhịp nhàng để đưa hàng lên xe.
Cung cấp đầy đủ giấy tờ đi đường, chứng từ pháp lý hàng hóa.
Phối hợp xuống hàng và ký xác nhận hàng hóa đến nơi an toàn.
Thanh toán tiền cước đầy đủ và chính xác theo thỏa thuận.
Chịu trách nhiệm về tính pháp lí của phương tiện và tài xế.
Lên kế hoạch và báo lịch trình cụ thể cho các bên liên quan.
Cung cấp hợp đồng vận chuyển, hóa đơn chứng từ.
Đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển.
Có trách nhiệm thu hồi chứng từ bàn giao cho khách hàng.
Đối với hàng sản xuất trong nước: Hợp đồng vận chuyển, phiếu xuất kho, hóa đơn giá trị gia tăng.
Đối với hàng nhập khẩu: Tờ khai hải quan, tem nhãn phụ tiếng anh và tiếng việt
Việc tính cước vận chuyển phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: hàng ghép, hàng bao xe, loại hàng, kích thước, trọng lượng, nơi nhận, nơi gửi, thời gian giao hàng...
Thông thường việc lên xuống hàng sẽ được thực hiện bằng xe nâng, cẩu trục hay xe cẩu. Nếu quý khách có nhu cầu chúng tôi sẽ hỗ trợ cẩu hàng giá tốt.
Hiện công ty vẫn xuất hóa đơn vận chuyển cho quý khách hàng khi có nhu cầu.
Hiện chúng tôi có nhiều hình thức thanh toán đa dạng như tiền mặt, chuyển khoản, momo, zalo pay....
Đối với những hàng có giá trị lớn chúng tôi sẽ hướng mua bảo hiểm và có chính sách đảm bảo an toàn cho hàng hóa.
Vùng Miền | Miền Bắc | Miền Trung | Miền Nam |
---|---|---|---|
Miền Tây | 4 - 5 ngày | 3 - 4 ngày | 1 - 2 ngày |
Đông Nam Bộ | 3 - 4 ngày | 2 -3 ngày | 1 - 2 ngày |
Nam Trung Bộ | 2 - 3 ngày | 1 - 2 ngày | 2 - 3 ngày |
Bắc Trung Bộ | 1 -2 ngày | 1 - 2 ngày | 3 - 4 ngày |
Tây Nguyên | 3 - 4 ngày | 2 - 3 ngày | 1 - 2 ngày |
Đồng Bằng Sông Hồng | 1 ngày | 2 - 3 ngày | 3 - 4 ngày |
Tắc Bắc Bộ | 1 - 2 ngày | 3 - 4 ngày | 4 - 5 ngày |
Đông Bắc Bộ | 1 - 2 ngày | 3 - 4 ngày | 4 - 5 ngày |
Theo Tổng cục Thống kê Việt Nam năm 2019, Đồng bằng sông Cửu Long là đồng bằng có tổng diện tích các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương lớn nhất Việt Nam (40.547,2 km²) và có tổng dân số toàn vùng là 17.367.169 người. Bao gồm 13 tỉnh, thành phố như: Tp. Cần Thơ, Long An, Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long, Trà Vinh, Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau
Theo Tổng cục Thống kê VN, tổng dân số của vùng Đông Nam Bộ là 17.828.907 người (không kể số người tạm trú lâu dài) trên một diện tích là 23.564,4[1] km², với mật độ dân số bình quân 706 người/km², chiếm 18.5% dân số cả nước. Bao gồm cách tỉnh, thành phố như: Tp. Hồ Chí Minh (Sài Gòn), Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước và Tây Ninh.
Theo Tổng cục Thống kê VN, trên địa bàn Tây Nguyên có 5 tỉnh với diện tích gần 5,5 triệu ha (Tỷ lệ 16,4% so với tổng diện tích cả nước) với gần 5,7 triệu dân (Tỷ lệ 5,9% so với tổng dân số cả nước), bình quân 104 người trên 1 cây số vuông. Bao gồm cách tỉnh, thành phố như: Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk, Đắk Nông và Lâm Đồng.
Theo Tổng cục Thống kê VN, hiện nay bao gồm 8 tỉnh thành với diện tích hơn 45.000 km² (tỷ lệ 13,6% so với tổng diện tích cả nước) với trên 10 triệu dân (tỷ lệ 10,7% so với tổng dân số cả nước), mật độ dân số bình quân 230 người/km².. Bao gồm cách tỉnh, thành phố như: Tp. Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận.
Theo Tổng cục Thống kê VN, Về mặt hành chính, vùng Bắc Trung Bộ hiện nay bao gồm 6 tỉnh với diện tích khoảng 5,15 triệu ha (tỷ lệ 10,5% so với tổng diện tích cả nước) với khoảng trên 10,5 triệu dân (tỷ lệ 15,5% so với tổng dân số cả nước), bình quân khoảng 204 người trên 1 cây số vuông.. Bao gồm cách tỉnh, thành phố như: Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.
Đồng bằng sông Hồng bao gồm 10 tỉnh thành, trong đó có 2 thành phố trực thuộc trung ương, 8 tỉnh và 12 thành phố thuộc tỉnh. Đây là vùng có mật độ dân số cao nhất Việt Nam (1.064 người/km2, dân số là 22 triệu người). Bao gồm cách tỉnh, thành phố như: Tp. Hà Nội, Tp. Hải Phòng, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình và Hà Nam.
Diện tích và dân số: Tổng diện tích đất tự nhiên của Đông Bắc Bộ trên 5,661 triệu ha (tỷ lệ 8,9% so với tổng diện tích cả nước), dân số khoảng 9.140.142 dân (tỷ lệ 15,2% so với tổng dân số cả nước). Bao gồm cách tỉnh, thành phố như: Hà Giang, Tuyên Quang, Phú Thọ, Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng, Lạng Sơn, Bắc Giang và Quảng Ninh.
Vùng Tây Bắc hay Tây Bắc Bộ là vùng miền núi phía tây của miền Bắc Việt Nam, có chung đường biên giới với Lào và Trung Quốc. Diện tích và dân số: Tổng diện tích đất tự nhiên của vùng Tây Bắc Bộ 5,645 triệu ha (tỷ lệ 10,5% so với tổng diện tích cả nước), dân số khoảng 4.713.048 dân (tỷ lệ 15,5% so với tổng dân số cả nước).. Bao gồm cách tỉnh, thành phố như: Lào Cai, Yên Bái, Lai Châu, Điện Biên, Sơn La và Hòa Bình.
Sau khi xác nhận giao hàng thành công thì tiến hàng thanh toán bằng tiền mặt tại địa điểm văn phòng, công ty hoặc điểm giao hàng.
Sau khi xác nhận giao hàng thành công quý khách có thể lựa chọn hình thức thanh toán chuyển khoản online để thuận tiện giữa các bên.
Rất vui khi được đồng hành cùng quý khách!
0906777621(Mr.Quốc)/zalo
Đăng ký tư vấn miễn phí: goo.gl/o71889
Email: vantaiminhquoc@gmail.com
Skype: minhquoc.tta
– Tại TP.HCM: 789 Lê Thị Riêng, P. Thới An, Q.12, TP. HCM.
– Tại Hà Nội: Trụ H3, Cầu Thanh Trì, Q. Hoàng Mai, Hà Nội.
– Tại Đà Nẵng: 479 Trường Sơn, Q. Cẩm Lệ, Đà Nẵng.
– Tại Nha Trang: Số 10 QL 1A, Diên Khánh, Khánh Hòa.
– Tại Cần Thơ: 70 Mai Chí Thọ, Cái Răng, Cần Thơ.
– Tại Đắk Lắk: 68 đường 10/3, Buôn Mê Thuộc, Đắk Lắk.